主管單位 達(dá)州市人民政府
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編輯出版 達(dá)州市人民政府公報(bào)編輯室
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郵 編 635000
??各縣、市、區(qū)人民政府，市級(jí)有關(guān)部門：
為深入貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于加快建設(shè)西部綜合交通樞紐和市委二屆十次全會(huì)確定的“建設(shè)秦巴地區(qū)綜合交通樞紐”的戰(zhàn)略決策，進(jìn)一步加快推進(jìn)2009—2012年秦巴地區(qū)綜合交通樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，經(jīng)市政府研究同意，現(xiàn)將《關(guān)于加快推進(jìn)秦巴地區(qū)綜合交通樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的意見(jiàn)》印發(fā)你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
二○○九年七月八日
關(guān)于加快推進(jìn)秦巴地區(qū)綜合交通樞紐
重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的意見(jiàn)
一、指導(dǎo)思想和建設(shè)目標(biāo)
（一）指導(dǎo)思想。
以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹“高標(biāo)準(zhǔn)、超常規(guī)、大跨越”的工作定位，按照“構(gòu)建兩個(gè)重點(diǎn)通道，保障兩個(gè)關(guān)鍵方向，輻射整個(gè)秦巴地區(qū)”的通道體系，以規(guī)劃為龍頭，以項(xiàng)目為抓手，加強(qiáng)工程質(zhì)量、施工安全管理和成本控制，加快秦巴地區(qū)綜合交通樞紐建設(shè)進(jìn)程，高效率地為“兩中心、三基地”提供交通保障。
（二）建設(shè)目標(biāo)。
到2012年：全市綜合運(yùn)輸總里程達(dá)到18780公里，其中鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到780公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到320公里，形成包括4條鐵路、4條高速公路的對(duì)外交通通道。在建高速公路里程180公里；建成國(guó)家運(yùn)輸樞紐4個(gè)，901000平方米，在建國(guó)家運(yùn)輸樞紐5個(gè)，464500平方米，完成市縣級(jí)客貨運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)7個(gè)，301500平方米，完成國(guó)省干線公路改造576公里；加快農(nóng)村斷頭公路、聯(lián)網(wǎng)公路和通村水泥路（油路）建設(shè)，新改建農(nóng)村油路（水泥路）6722公里。
二、深化改革，創(chuàng)新機(jī)制
（一）創(chuàng)新交通建設(shè)投融資機(jī)制。堅(jiān)持走以“多個(gè)積極性、多元主體、多種方式”為主要特點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展之路。完善政府主導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)的高速公路和次級(jí)路網(wǎng)干線、國(guó)家運(yùn)輸樞紐、市（縣）級(jí)運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)體制。全面開(kāi)放高速公路、國(guó)家運(yùn)輸樞紐和市（縣）級(jí)運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)投資市場(chǎng)，支持縣（市、區(qū)）政府通過(guò)多種方式發(fā)展高速公路和運(yùn)輸樞紐、站場(chǎng)建設(shè)。通過(guò)BT、BOT、股份制等多種市場(chǎng)運(yùn)作方式，更大規(guī)模地吸納境內(nèi)外社會(huì)資本進(jìn)入綜合交通建設(shè)領(lǐng)域。組建交通融資平臺(tái)，增強(qiáng)資本金籌措能力，發(fā)揮政府性資金的引導(dǎo)作用和乘數(shù)效應(yīng)。加強(qiáng)銀政、銀企合作，充分運(yùn)用各類金融機(jī)構(gòu)的信貸資金。創(chuàng)新融資方式，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，盤活存量資產(chǎn)，用好衍生效益，構(gòu)建多樣化的融資渠道和融資方式。
（二）創(chuàng)新交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作機(jī)制。建立健全交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目滾動(dòng)儲(chǔ)備制度，落實(shí)項(xiàng)目前期工作全過(guò)程、全因素管理責(zé)任制，細(xì)化任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，明確時(shí)限，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，確保前期工作規(guī)范、有序、快速推進(jìn)。
（三）創(chuàng)新交通建設(shè)管理機(jī)制。創(chuàng)新項(xiàng)目管理制度，實(shí)行全過(guò)程、全方位目標(biāo)管理。嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)等“四項(xiàng)”制度，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃，健全工程質(zhì)量保證和監(jiān)督體系，確保工程優(yōu)質(zhì)和安全。
三、強(qiáng)化保障，營(yíng)造環(huán)境
（一）做好項(xiàng)目征地拆遷工作。各級(jí)政府要組織國(guó)土資源部門和項(xiàng)目業(yè)主做好相關(guān)工作，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省制定的征地拆遷補(bǔ)償政策，及時(shí)足額落實(shí)征地拆遷補(bǔ)償，按項(xiàng)目進(jìn)度要求，及時(shí)保障交通建設(shè)項(xiàng)目用地。加強(qiáng)宣傳教育，做深做細(xì)群眾工作，保障群眾合法權(quán)益，引導(dǎo)群眾支持樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
（二）保障物資供應(yīng)。各級(jí)政府和有關(guān)部門要本著特事特辦、積極支持的原則，采取劃定專門料場(chǎng)等有效措施，保障樞紐項(xiàng)目建設(shè)對(duì)砂石等地材的需要，保證砂石材料供應(yīng)的合理價(jià)格，必要時(shí)可采取臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施，嚴(yán)禁任何單位及個(gè)人壟斷市場(chǎng)、哄抬料價(jià)。各級(jí)政府和有關(guān)部門要及時(shí)研究解決施工用炸藥、建筑主材供應(yīng)等制約工程進(jìn)度的突出問(wèn)題；協(xié)調(diào)電力部門統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)電力線路，配合項(xiàng)目建設(shè)單位，提前組織實(shí)施樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用電線路和設(shè)施，及時(shí)保障施工電力供應(yīng)。
（三）營(yíng)造良好建設(shè)環(huán)境。各級(jí)政府要主動(dòng)服務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)中的困難和問(wèn)題。依法保障樞紐建設(shè)項(xiàng)目正常施工秩序，及時(shí)妥善處置各種糾紛。加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理，堅(jiān)決制止和打擊強(qiáng)攬工程、強(qiáng)買強(qiáng)賣等破壞工程等違法違規(guī)行為。加強(qiáng)宣傳輿論引導(dǎo)，營(yíng)造關(guān)心支持樞紐建設(shè)的濃厚氛圍。
四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
（一）落實(shí)工作責(zé)任。各縣（市、區(qū)）人民政府、市級(jí)相關(guān)部門要把加快秦巴地區(qū)綜合交通樞紐項(xiàng)目建設(shè)擺在突出位置，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全工作體系，確保工作落實(shí)。各縣（市、區(qū)）人民政府和市級(jí)相關(guān)部門是秦巴地區(qū)綜合交通樞紐建設(shè)的工作責(zé)任主體，項(xiàng)目業(yè)主是項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施主體，市發(fā)改委、市交通局要做好統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)服務(wù)和行業(yè)管理工作并及時(shí)下達(dá)進(jìn)度目標(biāo)計(jì)劃，市政府督查室要督查、考核目標(biāo)完成情況。市監(jiān)察局、市發(fā)改委、市財(cái)政局、市國(guó)土資源局、市規(guī)劃和建設(shè)局、市水利局、市林業(yè)局、市環(huán)保局、市物價(jià)局、市商務(wù)局、市招商局等部門要按照職能職責(zé)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)，建立健全樞紐建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)審批“綠色通道”和并聯(lián)審批制，落實(shí)首問(wèn)負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制和責(zé)任追究制，及時(shí)完成樞紐建設(shè)項(xiàng)目在本部門職責(zé)范圍內(nèi)的工作任務(wù)。對(duì)需轉(zhuǎn)報(bào)國(guó)家和省審批（核準(zhǔn)）的項(xiàng)目，要落實(shí)專人負(fù)責(zé)辦理，對(duì)口爭(zhēng)取支持，及時(shí)獲得審批（核準(zhǔn)）文件。對(duì)納入國(guó)家和省級(jí)的樞紐建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，特別是2012年前開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目，要逐一落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任主體、實(shí)施主體和協(xié)助單位，確保項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。
（二）搞好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。建立達(dá)州市秦巴地區(qū)綜合交通樞紐建設(shè)聯(lián)席會(huì)議制度，建立健全達(dá)州市與省級(jí)廳局及相鄰省市（縣）、市級(jí)部門之間、部門與縣（市、區(qū)）之間等多層次的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)施市縣聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、政企聯(lián)動(dòng)，密切配合，形成推動(dòng)秦巴地區(qū)綜合交通樞紐建設(shè)的整體合力。
（三）強(qiáng)化目標(biāo)管理。把秦巴地區(qū)綜合交通樞紐項(xiàng)目建設(shè)工作納入目標(biāo)管理，下達(dá)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，明確項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間和完工時(shí)間。加強(qiáng)督促檢查，實(shí)行定期通報(bào)，落實(shí)績(jī)效考核獎(jiǎng)懲措施，嚴(yán)格執(zhí)行問(wèn)責(zé)制度。加大資金監(jiān)管力度，提高資金使用效率，確保項(xiàng)目成為“廉政工程”。加強(qiáng)工程建設(shè)管理，加強(qiáng)工程質(zhì)量和施工安全監(jiān)管，確保建成“優(yōu)質(zhì)工程”，堅(jiān)決杜絕重特大安全事故發(fā)生。
附件：2009—2012年秦巴地區(qū)綜合交通樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃表。
附件：
2009-2012年秦巴地區(qū)綜合交通樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃表 | |||||||||||
項(xiàng)目名稱 | 建設(shè)地址 | 建設(shè)性質(zhì) | 建設(shè)規(guī)模（公里、平方米） | 技術(shù)等級(jí) | 總投資（億元） | 開(kāi)工年 | 完工年 | 項(xiàng)目業(yè)主 | 責(zé)任主體 | 牽頭單位 | 協(xié)助單位 |
合計(jì) |
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| 508.024 |
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1、鐵路項(xiàng)目（4個(gè)） |
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| 396.5 |
| 136.640 |
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襄渝鐵路Ⅱ線 | 萬(wàn)源、宣漢、通川區(qū)、達(dá)縣、大竹、渠縣 | 新建 | 237.0 | 1級(jí)電氣化 | 90.350 | 2005 | 2009 | 成都鐵路局襄渝Ⅱ線重慶指揮部、西安鐵路局安康重點(diǎn)工程指揮部 | 萬(wàn)源、宣漢、渠縣、通川區(qū)、達(dá)縣人民政府 | 市支鐵辦 | 市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
達(dá)成鐵路復(fù)線 | 渠縣 | 擴(kuò)能 | 34.5 | 1級(jí)電氣化 | 10.790 | 2005 | 2009 | 成都鐵路局達(dá)成擴(kuò)能建設(shè)指揮部 | 渠縣人民政府 | 市支鐵辦 | 市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
達(dá)萬(wàn)鐵路擴(kuò)能 | 達(dá)縣、通川區(qū)、開(kāi)江 | 電氣化改造 | 70.9 | 1級(jí)電氣化 | 14.200 | 2009 | 2012 | 達(dá)成公司 | 通川區(qū)、達(dá)縣、開(kāi)江縣人民政府 | 市支鐵辦 | 市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
巴達(dá)鐵路 | 達(dá)縣、通川區(qū) | 新建 | 54.1 | 1級(jí)電氣化 | 21.300 | 2009 | 2012 | 達(dá)成公司 | 通川區(qū)、達(dá)縣人民政府 | 市支鐵辦 | 市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
2、高速公路項(xiàng)目（4個(gè)） |
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| 314.2 |
| 308.910 |
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達(dá)州-陜西高速公路 | 通川區(qū)、宣漢、萬(wàn)源 | 新建 | 143.2 | 高速公路 | 104.700 | 2008 | 2012 | 達(dá)陜高速公路有限責(zé)任公司 | 通川區(qū)、宣漢、萬(wàn)源市人民政府 | 市交通局 | 市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
達(dá)州-萬(wàn)州高速公路 | 通川區(qū)、達(dá)縣、宣漢、開(kāi)江 | 新建 | 63.9 | 高速公路 | 48.530 | 2009 | 2012 | 達(dá)萬(wàn)高速公路有限責(zé)任公司 | 通川區(qū)、達(dá)縣、宣漢、開(kāi)江縣人民政府 | 市交通局 | 市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
達(dá)州-巴中高速公路 | 通川區(qū)、達(dá)縣 | 新建 | 38.0 | 高速公路 | 27.580 | 2010 | 2012 | 達(dá)渝高速公路有限責(zé)任公司 | 通川區(qū)、達(dá)縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
梁平-大竹-渠縣-南充高速公路 | 大竹、渠縣 | 新建 | 69.0 | 高速公路 | 128.100 | 2010 | 2013 | BOT項(xiàng)目，業(yè)主待定 | 大竹、渠縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
3、達(dá)州市環(huán)城公路 | 通川區(qū)、達(dá)縣 | 新建 | 33.4 | 一級(jí)公路 | 16.200 | 2008 | 2012 | 達(dá)州市環(huán)城路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 | 市投資公司、通川區(qū)、達(dá)縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
4、國(guó)省干線改造項(xiàng)目（9個(gè)） |
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| 576.0 |
| 11.850 |
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G210宣漢達(dá)縣界－紅旗大橋 | 通川 | 改建 | 31.0 | 二級(jí) | 0.620 | 2009 | 2009 | 通川區(qū)交通建設(shè)發(fā)展總公司 | 通川區(qū)人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
S202鐵山至達(dá)縣平昌界 | 達(dá)縣 | 改建 | 46.0 | 二級(jí) | 0.920 | 2009 | 2009 | 達(dá)州市交通發(fā)展總公司 | 市公路局 | 市交通局 | 市發(fā)改委、 市財(cái)政局 |
G318大竹段（除冰雪災(zāi)害部分） | 大竹 | 改建 | 41.0 | 二級(jí) | 0.820 | 2009 | 2009 | 大竹縣恒達(dá)交通建設(shè)發(fā)展公司 | 大竹縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
G318渠縣段（除冰雪災(zāi)害部分） | 渠縣 | 改建 | 18.0 | 二級(jí) | 0.360 | 2009 | 2009 | 四川省渠縣交通發(fā)展有限公司 | 渠縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
S204渠縣至營(yíng)山界 | 渠縣 | 改建 | 30.0 | 二級(jí) | 0.600 | 2009 | 2009 | 四川省渠縣交通發(fā)展有限公司 | 渠縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
G210大竹過(guò)境段 | 大竹 | 改建 | 11.0 | 一級(jí) | 0.220 | 2009 | 2010 | 大竹縣恒達(dá)交通建設(shè)發(fā)展公司 | 大竹縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
G210官渡－宣漢界（除冰雪部分） | 萬(wàn)源 | 改建 | 69.0 | 二級(jí) | 1.380 | 2009 | 2010 | 達(dá)州市交通發(fā)展總公司 | 市公路局 | 市交通局 | 市發(fā)改委、 市財(cái)政局 |
G210宣漢萬(wàn)源界－宣漢達(dá)縣界 | 宣漢 | 改建 | 51.0 | 二級(jí) | 1.020 | 2009 | 2010 | 達(dá)州市交通發(fā)展總公司 | 市公路局 | 市交通局 | 市發(fā)改委、 市財(cái)政局 |
S202紅旗大橋至鐵山 | 通川 | 改建 | 17.0 | 二級(jí) | 0.340 | 2009 | 2010 | 達(dá)州市交通發(fā)展總公司 | 市公路局 | 市交通局 | 市發(fā)改委、 市財(cái)政局 |
S202達(dá)縣麻柳至重慶界 | 開(kāi)江 | 改建 | 72.0 | 二級(jí) | 1.440 | 2010 | 2010 | 開(kāi)江縣建設(shè) | 開(kāi)江縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
G210達(dá)縣大竹界－廣安界 | 大竹 | 改建 | 49.0 | 二級(jí) | 0.980 | 2010 | 2010 | 大竹縣恒達(dá)交通建設(shè)發(fā)展公司 | 大竹縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
G210紅旗大橋－達(dá)縣大竹界 | 達(dá)縣 | 改建 | 39.0 | 二級(jí) | 0.780 | 2010 | 2010 | 達(dá)縣金橋交通建設(shè)有限公司 | 達(dá)縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
S201達(dá)通路蒲家至梓桐 | 達(dá)縣 | 改建 | 40.0 | 二級(jí) | 0.800 | 2010 | 2010 | 達(dá)縣金橋交通建設(shè)有限公司 | 達(dá)縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
S202紅旗大橋至麻柳 | 達(dá)縣 | 改建 | 40.0 | 二級(jí) | 0.800 | 2010 | 2010 | 達(dá)州市交通發(fā)展總公司 | 市公路局 | 市交通局 | 市發(fā)改委、 市財(cái)政局 |
S201南壩至重慶界 | 宣漢 | 改建 | 22.0 | 二級(jí) | 0.770 | 2010 | 2010 | 宣漢縣公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司 | 宣漢縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委 |
5、國(guó)家運(yùn)輸樞紐建設(shè)（9個(gè)） |
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| 1365500 |
| 7.994 | - | - |
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達(dá)州市城西客運(yùn)樞紐 | 通川區(qū)西外鎮(zhèn) | 改擴(kuò)建 | 90000 | 綜合樞紐 | 1.100 | 2009 | 2010 | 達(dá)運(yùn)集團(tuán) | 通川區(qū)人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市環(huán)保局、市規(guī)劃建設(shè)局 |
達(dá)州市徐家壩客運(yùn)站 | 北外徐家壩 | 新建 | 72000 | 一級(jí)+公交場(chǎng)站 | 0.941 | 2009 | 2011 | 達(dá)運(yùn)集團(tuán) | 通川區(qū)人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局 |
達(dá)州化工園區(qū)物流中心 | 達(dá)縣南外木瓜 | 新建 | 685000 | 一級(jí) | 2.360 | 2010 | 2012 | BOT模式，業(yè)主待定 | 達(dá)縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局、市招商局 |
達(dá)州市木瓜鋪客運(yùn)站 | 達(dá)縣南外木瓜鋪 | 新建 | 32000 | 二級(jí) | 0.400 | 2010 | 2012 | BOT模式，業(yè)主待定 | 達(dá)縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局、市招商局 |
達(dá)州市城南客運(yùn)站 | 達(dá)縣南外仰天灣 | 改擴(kuò)建 | 54000 | 一級(jí)+公交場(chǎng)站 | 0.133 | 2011 | 2012 | 鴻通集團(tuán) | 達(dá)縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市環(huán)保局、市規(guī)劃建設(shè)局 |
達(dá)州市南城貨運(yùn)站 | 達(dá)縣南外七里溝 | 新建 | 82000 | 一級(jí) | 0.640 | 2011 | 2013 | BOT模式，業(yè)主待定 | 達(dá)縣人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局、市招商局 |
達(dá)州市西外綜合物流中心 | 西外鎮(zhèn)馬踏洞 | 新建 | 109000 | 一級(jí) | 0.850 | 2011 | 2013 | BOT模式，業(yè)主待定 | 西外管委會(huì) |
| 市交通局、市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局、市招商局 |
達(dá)州市魏家物流中心 | 通川區(qū)魏家鎮(zhèn) | 新建 | 205500 | 一級(jí) | 1.100 | 2011 | 2014 | BOT模式，業(yè)主待定 | 通川區(qū)人民政府 | 市交通局 | 市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局、市招商局 |
達(dá)州市東鄉(xiāng)客運(yùn)站 | 宣漢東鄉(xiāng)城區(qū) | 新建 | 36000 | 一級(jí) | 0.470 | 2012 | 2013 | BOT模式，業(yè)主待定 | 宣漢縣人民政府 | 市交通局 | 市交通局、市發(fā)改委、市國(guó)土局、市林業(yè)局、市水利局、市環(huán)保局、市招商局 |
6、市縣級(jí)運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)（7個(gè)） |
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| 301578 |
| 3.630 |
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開(kāi)江縣客運(yùn)站 | 開(kāi)江縣新寧鎮(zhèn) | 新建 | 20000 | 二級(jí) | 0.250 | 2010 | 2011 | 開(kāi)江縣組建項(xiàng)目業(yè)主 | 開(kāi)江縣人民政府 |
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萬(wàn)源市客運(yùn)站 | 萬(wàn)源市太平鎮(zhèn) | 新建 | 40000 | 二級(jí) | 0.350 | 2010 | 2011 | 萬(wàn)源市組建項(xiàng)目業(yè)主 | 萬(wàn)源市人民政府 |
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大竹縣物流中心 | 達(dá)渝高速與G318線交匯處的大竹雙馬車站旁 | 新建 | 53400 | 一級(jí) | 0.550 | 2010 | 2012 | 大竹縣組建項(xiàng)目業(yè)主 | 大竹縣人民政府 |
| 市交通局、 市發(fā)改委 |
渠縣汽車中心站 | 位于東區(qū)與渠江二橋結(jié)合部 | 新建 | 56700 | 一級(jí) | 0.800 | 2010 | 2012 | 渠縣組建項(xiàng)目業(yè)主 | 渠縣人民政府 |
| 市交通局、 市發(fā)改委 |
萬(wàn)源市火車站物流中心 | 萬(wàn)源市城區(qū)遞交的鞠家壩 | 新建 | 40000 | 二級(jí) | 0.260 | 2010 | 2012 | 萬(wàn)源市組建項(xiàng)目業(yè)主 | 萬(wàn)源市人民政府 |
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宣漢縣西北貨運(yùn)站 | 襄渝鐵路、G210及川陜高速、襄渝鐵路復(fù)線之間，靠近鐵路站的高速公路出口 | 新建 | 41478 | 一級(jí) | 0.720 | 2010 | 2012 | 宣漢縣組建項(xiàng)目業(yè)主 | 宣漢縣人民政府 |
| 市交通局、 市發(fā)改委 |
開(kāi)江縣金山寺客運(yùn)站 | 達(dá)萬(wàn)高速公路開(kāi)江出口 | 新建 | 50000 | 一級(jí) | 0.700 | 2010 | 2012 | 開(kāi)江縣組建項(xiàng)目業(yè)主 | 開(kāi)江縣人民政府 |
| 市交通局、 市發(fā)改委 |
7、農(nóng)村公路建設(shè) |
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| 6722 |
| 22.800 | 2009 | 2012 |
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達(dá)縣 | 達(dá)縣 | 新改建 | 1414 | 四級(jí) | 4.25 | 2009 | 2012 | 達(dá)縣組織實(shí)施 | 達(dá)縣人民政府 |
| 市交通局、市發(fā)改委 |
通川區(qū) | 通川區(qū) | 新改建 | 425 | 四級(jí) | 1.78 | 2009 | 2012 | 通川區(qū)組織實(shí)施 | 通川區(qū)人民政府 |
| 市交通局、市發(fā)改委 |
開(kāi)江 | 開(kāi)江 | 新改建 | 565 | 四級(jí) | 2.05 | 2009 | 2012 | 開(kāi)江組織實(shí)施 | 開(kāi)江縣人民政府 |
| 市交通局、市發(fā)改委 |
大竹 | 大竹 | 新改建 | 1067 | 四級(jí) | 3.57 | 2009 | 2012 | 大竹組織實(shí)施 | 大竹縣人民政府 |
| 市交通局、市發(fā)改委 |
宣漢 | 宣漢 | 新改建 | 1152 | 四級(jí) | 3.83 | 2009 | 2012 | 宣漢組織實(shí)施 | 宣漢縣人民政府 |
| 市交通局、市發(fā)改委 |
渠縣 | 渠縣 | 新改建 | 993 | 四級(jí) | 2.97 | 2009 | 2012 | 渠縣組織實(shí)施 | 渠縣人民政府 |
| 市交通局、市發(fā)改委 |
萬(wàn)源 | 萬(wàn)源 | 新改建 | 1106 | 四級(jí) | 4.35 | 2009 | 2012 | 萬(wàn)源組織實(shí)施 | 萬(wàn)源市人民政府 |
| 市交通局、市發(fā)改委 |
